探花嫩草

知道君了解到，由于高铁列车属于密闭车厢，需要靠空调来进风换气，一旦长时间停电，乘客的确会感觉到身体不适。一位高铁列车的一线值乘人员告诉知道君，发生此类情况时，出于安全方面的考虑，列车未抵达站区时一般不会打开车门，因为在线路中途将车门打开后，一旦让乘客进入轨道就有可能发生一些不可控的危险。

海外网12月16日电 英媒消息称，鉴于英国目前严峻的反恐形势，来自英国特别空勤团（SAS）的特种部队成员将作为便衣力量参与圣诞节活动的安保工作。据英国《镜报》报道，参与巡逻的成员将配备手枪和急救箱，以在袭击中保护和救治伤员。据悉，这些便衣将被部署在伦敦的冬季嘉年华（Winter Wonderland）和西区（West End），以及全英的主要商业街和圣诞市场区域。

杭州东—北京南G40次、G44次；青岛—北京南G194次、G198次；青岛北—北京南G196次；吉林—北京南G384次；8月14日北京南站到达的停运车次有：福州—北京南G56次；铁路部门提示：已经从窗口购票的旅客，30日内持车票（含当日）到车站窗口办理退票手续。从中国铁路客户服务中心12306网站上购买此次列车车票的旅客，如还未换票，也可登录12306网站直接办理退票手续。以上办理退票，均不收取手续费。

但是这份财报被其审计机构大华会计师事务所出具了“保留意见”，原因有两个：一是暴风集团未对资产、负债等相关事项充分披露；二是无法对暴风集团商誉减值测试结论的适当性作出准确判断。在本次问询函中，深交所除了关注暴风集团计提商誉减值准备以外，还对其计提负债提出了疑问，要求其补充说明报告期内计提预计负债的具体情况，并结合相关诉讼说明预计负债计提是否充分。

京津冀地区对环保要求较为严格，倒逼焦企升级，降低排放标准，并于2018年8月1日发布《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案（征求意见稿）》，其中明确提出：“河北、山西省全面启动炭化室高度在4.3米及以下、运行寿命超过10年的焦炉淘汰工作。”目前山西省4.3米焦炉产能在9516万吨，占山西省整体产能的66%，若按照《焦化行业十三五发展规划纲要》要求，全国4.3米焦炉占比小于30%，那么山西省焦炭产能将去除5000万吨以上；而河北省可以根据《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》，河北省将压缩焦炭产能565万吨，2019年淘汰300万吨以上，2020年淘汰200万吨以上。

据外媒报道，此前日本就积极寻求被纳入RQFII项目。日本的基金经理们表示，获得RQFII资格将促使他们创建更多投资产品，并帮助让日本数万亿日元的家庭储蓄进入中国市场。他们表示，机构投资者尤其希望投资于中国债券，后者提供的收益率高于发达国家市场的债券。