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祭出四大措施大陆8月起暂停发放赴台自由行签注，至今已近满月。据台湾《中国时报》28日报道，台“交通部”为此召开会议，针对陆客限缩提出四大措施。一是泰国、菲律宾、俄罗斯现在来台试办免签每年检讨一次，未来拟拉长为两到三年再检讨；考虑到持有芯片护照的印度尼西亚旅客消费力高、出境记录良好，会研议让其免签。二是提高包机补助，为鼓励日韩二三线城市旅客包机来台，研议将包机奖助金额提高10%；针对单程飞行时间在6小时以上，且停留时间达6天5夜的远程包机，按人数每人奖助100—200美元。三是与航空公司研商鼓励新辟航点或增加航班。第四项措施是为吸引观光客到台湾中南部，祭出第二人免费的高铁优惠。此外，针对日本人偏好国内旅游、护照持有率低，台当局将对来台自由行、首次申办护照者给予补贴，同时利用珍珠奶茶热潮结合在日的台湾饮料店，共同营销。

中国有望进入经济平盈利上的阶段。从宏观角度看，我国将和1980年代美国一样进入GDP走平的时代。类似美国1980年代，我国经济增长正在从重速度向重质量转变。2010年以来，我国经济转型速度在加快。从GDP生产法看，2010-18年期间我国第三产业GDP占比从44.2%提高到53.3%，第二产业GDP占比从46.5%降至39.7%，工业增加值累计同比增速从2010年末的15.7%持续下滑至2019/11的6.2%。从GDP支出法看，2010-18年期间我国消费占比从48.5%升至53.6%，而投资从47.9%降至44.8%，净出口从3.7%降至0.8%。这些数据均显示着我国如同80年代美国一样处在产业结构的转型期。过去在我国经济高增长阶段主要依赖投资和出口，现在虽然经济增速放缓，但经济结构在改善，消费、服务业占比在提高。未来我国经济有望进入平稳增长阶段，在此背景下，股市的估值也会更加平稳。从A股估值角度来看，当前A股整体估值处于低位，和前四次市场底及年初低点基本接近。目前全部A股PE（TTM，整体法）（截至2019/12/16，下同）为16.9倍、处于2005年以来自下而上24%分位。未来随着我国经济进入平稳增长阶段和产业结构的调整，A股中科技、消费板块权重将进一步提高，金融地产板块估值有望回升，将推动A股整体估值水平上升。从盈利角度看，前期报告《企业盈利和GDP最终分化——借鉴美国、日本经验-20190819》分析过，我国已经进入经济和盈利分化阶段。当前我国经济结构优化、行业集中度提高和企业国际化加速也初见端倪，往后看我国微观盈利将与宏观走势继续分化，我们测算2019年A股归母净利同比为8%，ROE为9%，净利同比在三季度见底，ROE在四季度见底。往后看1.5-2年是业绩回升期，预计届时我国GDP稳定增长，2020年A股利润增速有望回升至15%，ROE升至10%以上，详细行业见下表。

此外，前海组织实施利港惠港的“万千百十”工程和深港合作专项行动计划，累计推出100余条深港合作政策，并面向港企出让土地18宗、面积37.26公顷，占到经营性土地出让的45.9%。建立深港创新城、深港设计创意产业园、深港基金小镇等重大平台，汇丰、恒生、港交所、东亚等一大批知名港企在前海集聚发展。

菲斯泰指出，中国大部分省份的企业和工厂逐渐复产复工。中国国务院日前出台规定，要求有序做好企业复工复产工作，优先考虑关键医疗物资、能源、粮食、交通物流等重点领域企业。其他部门或将需要更长时间来恢复其正常节奏。他预测：“到3月中旬，中国经济将满负荷运转，这似乎已经近在眼前。一旦疫情得到控制，中国的经济增速甚至可能高于平时。”

此次飞行校验工作从1月22日开始，计划于3月15日结束，持续时间近2个月。整个校验内容包括了4条跑道，6套仪表着陆系统，7套灯光，1套全向信标及测距仪和飞行程序。飞行校验完成后，意味着大兴国际机场飞行程序和导航设备具备投产通航条件。执行首场飞行校验任务的领队是中国民航飞行校验中心主任熊杰。据他介绍，世界上极少有4条高等级跑道同时建成、投入校验和使用的机场，而大兴机场正是这样一座机场。对这样一座机场进行飞行校验，责任大、任务重、周期长、要求高。飞行校验中心已进行了充分准备，一定会通过飞行校验，确保大兴机场的空中信号准确、可靠。

俄罗斯却认为，自2010年至2014年期间以来，全球原油需求已经增长不少。暂时没有必要考虑加大减产幅度，更不可能轻易将供应降至2010年至2014年的均值水平。俄罗斯能源部长诺瓦克称：“油市在今年上半年保持了稳定，OPEC 在上半年成功避免石油库存的显著上升。 OPEC 同意基于每月数据监控油市，以确定每个产油国都积极参与减产。俄罗斯将完全遵守OPEC 协议规定的义务。此外，OPEC 正在讨论一些方式来测算库存，但目前仍未确定将使用2010-2014年库存均值作为基准。 ”