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新京报见习记者 陈诗怡 记者 白金蕾8月1日，晋江文学城恢复更新的第三天，晋江文学城站长、CEO黄艳明在晋江文学城第四届作者大会上表示，整个网文环境的“寒冬”就要来临了，很多时候要三思而后行，个体做自我切割是没有用的，我们需要“抱团取暖”。

第二我们重点整治的就是那些违法违规，扰乱市场秩序的通道业务，这个比较多了，既有违法违规的金融机构和不法经营集团，他们在市场上兴风作浪，把这个市场秩序扰乱了。本来我们是想构建一个健康的金融体系和金融手段，因为这些非法和违法违规的金融产品和金融活动、金融机构，就使我们的金融生态得不到净化，这个是需要我们整治的。所以我们过去这些年对通道业务的治理，重点是放在这两个领域，对那些不存在这两个特征的通道业务还要支持它发展。对于有利于支持实体经济、有利于降低风险这些交叉金融业务，当然属于我们支持的方面。所以我们不管是治乱象、治通道、治交叉金融业务、影子银行治理都是针对性很强的，就是针对刚才我说的，做到精准打击，刚才报的数据也显示了这个效果。比如，同业里面主要是治理同业理财和加链条的同业投资；理财里面主要是治理同业理财，信托里面主要是治理空转通道类的信托。我就简单回答这些。

新京报：事情的经过是怎样的？章军：他们两个广东口音，到这边来玩，订了个连锁酒店。我爸妈在那个酒店旁卖水果，他们就跟我爸妈聊天，后来说住房子（酒店）太贵，租住在我家。住了三四天，说带孩子出去玩，朋友结婚缺个花童，就把她（章子欣）带出去了。6号没带回来，他（梁某华）说买不到车票。他说7号晚上九点肯定会回来。结果7号傍晚5点钟左右，他发了一个截图给我说手机没电了，充电器坏了。从那开始就失联了。

长达27米，直径3.35米的长征四号乙火箭残骸，准确地落在了他们此前经过计算的那个无人的山头里。稳！准！超出预期！这是试验队员对此次长征四号乙运载火箭进行定点落区验证的评价。要知道，以往运载火箭残骸落区范围高达1900平方公里，每次发射需要动用大量的人力、物力和财力确保落区人民的生命安全、生活安全和财产安全。

“事实上，一些资本对企业的投资，更多的是财务投资。是否接受资本，要看是否允许企业独立运营。”徐京悦说。“但是创始人出局是大概率事件。”然而，在资本为王的年代，创始人真的能够坚守自己的情怀么？徐京悦认为，小蓝单车的某些经验对于现在的共享单车企业具有借鉴作用。“小蓝单车是死在寻找资本的路上。”徐京悦说道，“企业需要认清自己的利益相关方到底有哪些，在每一个时间节点中都有明确的利益相关方。小蓝单车的失败在于对投资者的关注不够。”

韩美向记者介绍，哈罗单车目前裸车的成本为800元，加上物流到城市的运输费用，单辆成本的价格在1000元左右，每日每辆单车折旧0.6元，运维是0.3元，也就是说每天单辆车的运营成本为0.9元。哈罗单车目前在一线城市的计费标注是半小时1元钱，一小时两元，月卡优惠，不限次数。