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责任编辑：赵明李东来：企业成长的底层逻辑文 / 李东来，顾家家居股份有限公司总裁来源：华夏基石e洞察（ID：chnstonewx）读施炜老师新作《企业成长导航》有感施炜老师近几年笔耕不辍，著作颇丰。施炜老师以其一直以来深厚的理论功底、常年深入企业一线实践调研的深刻洞察，以及务实的精神与真诚的态度，与苗兆光老师合作又完成了一部巨著——《企业成长导航》。本书关于企业成长方面新的概念和认知发人深思，读起来甚为激动和欣喜。同时，全书系统逻辑非常强，四个小时一口气读完，很是酣畅淋漓。总体而言，有以下五点读后心得和见解与大家分享。

他认为，重要与不重要的事情、可预测与不可预测的事情一共构成了四个象限，很多人把时间花在对重要不可预测事件的研究上。其实，应该把所有时间放在重要且可预测的事情上。当关注的变量特别少时，就只需要聚焦到一个象限。这样做投资，就能够更加纯粹。在实际操作中，于龙表示，首先，要判断一个事件对公司的长期价值有没有重大的影响；其次，如果有重大影响，它是不是可以被预测。

目前，庞大的斯巴鲁模式也遭遇挑战。随着SUV市场竞争的加剧以及进口SUV纷纷国产后的售价之争，斯巴鲁发展受阻。2017年，斯巴鲁在华销量为3.1万辆，同比下滑34%。庞大集团财报显示，由该公司100%持股的中冀斯巴鲁（北京）汽车销售有限公司，2017年营业收入为26.17亿元，净利润仅为176万元。

”因为这份工作，你们能看出来我不是常去夜店。但有次我回家醉死在床上，起来看log发现曾经宕了一次机。是谁修复的？是Shayne（公司第一个全职工程师）吗？不对啊，我又看了下log，发现是我自己——是我自己半夜三点钟不知道怎么回事起来，完成了一次服务器修复。“

由此看来，引入恒大成为战略投资者，更像是贾跃亭的孤注一掷。但记者采访了多位汽车领域的业内人士，他们均表示不看好FF的量产目标。其中一位新创车企的创始人直言：“FF什么都没有，2018年底量产不可能，明年底都不可能。”另外一位业内人士则向记者表示，业内对于量产的定义，通常是指能够大批量、规模化、保质量的生产，要是按照FF之前的产品规划，8亿美元完全不够。“国内有的新创车企一年光研发投入就达50亿元，FF除非继续拿到钱，不然想实现量产很难。”

日子一天天过去，总用户数从第一周的10万涨到了第二个月的100万；再到2012年4月底，月活跃用户数(MAU)已经超过5,000万。Instagram就这样在服务器不断的崩溃、修复、再崩溃中成为了21世纪第二个十年里的第一个现象级社交产品。