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Q4：请问你们是如何决定哪些内容需要付费的？A4：这是一个渐进的过程，正如我们多次提到的，我们是在19年年初才开始推进这个付费过程的。鉴于目前还在初步阶段，我们放到付费墙后的内容仍然只是我们内容库中很小的一部分。对于决定什么内容需要付费，这是一个综合多种因素考虑后的结果，比如转化效果，比如考虑什么样的内容才能在不影响现有付费用户的情况下吸引更加多样化的新付费用户，另外我们也考虑了内容的流行程度，不仅考虑时下新流行的歌曲也考虑流行时间更为长久的歌曲。我们综合考虑了这些因素，最终寻求的平衡点是更好的用户体验。我们希望用户仍能免费享受他们想听的大部分内容。但同时，我们希望能在今年及明年内培养用户为流媒体音乐服务付费的习惯，而不仅仅是为了特定的歌曲或专辑付费。

中国过去这15年，我们最大的改变是什么？就是2002年中国开始有了白领阶层，那个年代是一个需求远远大于供给的时代。这个时代里面，你只要把这些事情做好，也就是制造商是控制顾客的。从商场来讲，当时中国比较火的商场有一家叫东方商厦，进去像图书馆一样，货源充足，拿了货就可以走。很多很年轻的人没有经历过那个时代，因为我们中国人曾经是一个稀缺社会，你能拿到东西已经很开心了。很快中国到2008年时突然变成供给大于需求的时代，我们开始进入跟西方一样的体验经济，顾客掌握了主控权。2012年到2018年之后，供给紧紧追赶，但是需求在升级，过去卖得很好的品牌没有犯错误，但是卖不好，比如恰恰香瓜子、银鹭八宝粥，为什么？因为参与互动经济里面，最早是吃得饱后来是吃得好再后来是吃得有趣，我们开始讲社群场景连接，顾客在一个全透明的时代里。这里面最可爱的事情是互动的小红书来了，有感觉的特斯拉来了，现在商场变成合生汇了。我们策划商业的时候，用这个框架好好检验生意的内部结构什么地方没有做好，更重要的是不是你会嫁接不同时代环境要素能让你的生意做得更好。

编译/海外网 李芳责任编辑：张玉[环球时报特约记者 李强 环球时报记者 刘扬]5月18日，“空军发布”微博披露了一组轰-6K“战神”岛礁起降训练的图文和视频（如图），迅速引发国内外媒体广泛关注。美国《防务新闻》19日报道称，轰-6K此次首次降落的南海机场是位于西沙群岛的永兴岛，而且轰-6K的最新改进型将装备具备核能力的空射弹道导弹。而《环球时报》记者通过对比“空军发布”之前的视频和图文发现，执行此次任务的部队包括“神威大队”所在师。

军改后，2016年，常丁求出任南部战区副司令员，成为全军目前最年轻的现役战区职军官。“政事儿News”注意到，当年6月，他在接受采访时评价当时刚组建的战区：“战区是个‘小男孩’，现在看着筋骨还弱，却天然有着战斗的基因，让他茁壮成长，将来力气一定比女孩大！我们要有耐心，更要有信心！”

根据行业协会IPAF（The International Powered AccessFederation）统计数据，截至2017年底美国AWP保有量约为58万台，而作为全球第二大经济体的中国同期保有量仅约5万台，市场才刚刚起步。我们假设到2021年国内高空作业平台保有量占2017年美国保有量的20%/25%/30%/35%/40%，则对应2020年保有量分别为9.4/11.1/12.7/14.3/15.8万辆，我们倾向于采用“35%项数据”作为国内行业规模测算的依据，则2018-2021年我国高空作业平台每年销量分别为2.1万台、3万台、4.2万台和6万台，CAGR为41.95%。

作为反击，财政部匿名“青尺”回应：第一，不能将赤字规模与积极财政政策的力度简单等同；第二，当年财政注资银行，后来财政对商业银行股改的支持都是毋庸置疑的；第三，金融机构在地方债乱象中，很大程度上扮演了“共谋”或“从犯”的角色。综上来看，双方交锋聚焦在三个点：