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被调查者遭遇大数据“杀熟”后自我保护意识不强。调查结果显示，遭遇大数据“杀熟”后，26.72%的被调查者选择向消协或市场监管部门投诉，25.56%的被调查者选择不再去这个商家消费，17.43%的被调查者选择忍气吞声、自认倒霉，11.71%的被调查者选择与商家理论，要求赔偿，10.46%的被调查者选择卸载商家APP或删除网址，8.13%的被调查者选择在社交网站或向媒体曝光。

这是TCG的前身，也是旅游产业化的重要开端，托马斯·库克很快成为当时最成功的旅游代理商。1851年，伦敦举行全球性的万国工业博览会，库克借机大展身手，组织了16.5万人前往伦敦看展。1872年，库克正式成立托马斯父子公司。库克同时也是诸多“全球第一”的缔造者，他编写了世界上第一本旅游指南《利物浦之行手册》，他是世界上第一例环球旅游团的组织者，他发明了世界上最早的“旅行支票”——持有这种“流通券”，就可以在旅游目的地兑换等价的当地货币，大大便利了跨国和洲际旅游。

在市场下滑的过程之中，除了现金流的吃紧之外，存货的增加以及新的业务投入也将进一步影响未来车企的生存状况。从数据上看，广汽和上汽前三季度的存货均出现大幅度增加，包括流动负债在内的负债金额也大幅上升。市场的下滑已经难以抵挡。“从上牌数据看，其实3月份不少厂商的上牌数已经出现负增长。从6月份开始，车企上报的数据出现大规模下降，而到9月份，下降的幅度和范围进一步扩大。”上汽乘用车公司副总经理俞经民近日接受第一财经记者采访时如是表示。但这还只是开始，业内一致的观点认为，如果没有政策的刺激，明年车市艰难程度将更甚于今年。如何过冬，车企亟待找到应对的方法。

在那个时候并没有AWS，而就靠克里格和少数几位工程师（主要还是克里格），Instagram的后端顶住了上千万活跃用户的访问和互。克里格充满玩笑意味地将这种成功叫做incredibad，既糟糕透顶又在某种层面上好到令人无话可说。“但是说真的，在那段时间我们有太多机会去犯错了，幸好我自认为没有做过错误的决定。从零开始做一个创业公司（到现在的样子）希望真的太渺茫了，”希斯罗姆说道。

12月1日开始生效的《携号转网服务管理规定》中，工信部要求，“电信业务经营者应当将携号转入用户视同为本网新入网用户，严格落实电话用户实名登记有关规定，并确保携号转入用户在同等条件下享有同等权利。”“我们希望的是，携出有赔付，携入有低消。”此前，中国移动市场部相关负责人在与新京报等媒体进行座谈时也表示，对于“携入有低消”，很多人不理解，但这个办法确实能够防范“贩号”行为。如果携入没有低消，“号贩子”或者一些摸透了规则的“靓号”用户就可以在缴纳一定违约金后，转入另一个运营商，再将号码进行私下交易。这将使得运营商掌握的“靓号”资源大大减少，而用户和第三方公司进行的私下交易将催生出一个新的、更大的“靓号市场”。

一段时间以来，特朗普因施压美联储调整货币政策未果，持续不断地“炮轰”该机构，甚至扬言要“炒掉”现任主席鲍威尔。“服务于国家，而非一小撮政客”“作为美联储前主席，我们一直认为，美联储及其主席必须被允许独立行事，且要服务于经济的最大利益，免受短期的政治压力，特别是不应该因政治原因而受到任免威胁。”文章开篇即这样写道。