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邵钟林表示，从更高层面来说，以邮政编码为基础的邮政普遍服务是国家给予公民通信自由的保障，“这是由国家出钱，向中国邮政公司购买服务，由中国邮政公司作为主体为全国老百姓提供的普遍服务。在这个范围内，需要使用邮政编码。”按照我国现行法律法规，邮寄地址包括省、市、县、街道、乡镇、门牌、房间和邮政编码。

责任编辑：李园来源：北京商报“十一”长假转瞬即逝，10月8日将迎来国庆节后的首个交易日，无论是否持股过节，A股节后的市场行情都备受广大投资者关注。北京商报记者根据东方财富数据统计了近十年沪指在国庆节后的行情走势，发现除了2011年、2012年以及2018年沪指在节后首个交易日出现下跌之外，剩余7个年份的节后首个交易日均收涨，这也意味着沪指在节后首个交易日迎来开门红的概率达到70%。

2005年，是格力反超海尔的转折点，同时也是海尔内部组织变革的关键年份。这年9月，在海尔全球经理人年会上，董事长张瑞敏阐述了“人单合一双赢”模式，从此海尔开始了对人单合一长达10余年的探索。“人”，指员工；“单”，指用户；“合一”，指每个员工都应直接面对用户创造价值。通过组织变革，海尔形成扁平的公司管理架构。企业从科层制组织变为平台，员工从执行者变为主动为用户创造价值的动态合伙人。传统模式下，用户听员工的，员工听企业的，“人单合一”模式下，企业听员工的，员工听用户的。

从国庆节后的首周行情表现来看，沪指上涨的概率更高，近十年达到80%。其中，2010年国庆节后首周，沪指上涨幅度达到8.43%；2009年次之，节后首周上涨幅度为7.21%；2015年节后首周上涨幅度超过6%；2011年、2013年节后首周涨幅则在3%左右。

2016年，安大略省（加拿大省份）设立一个长达10年的试点项目，允许无人驾驶汽车在公路上测试，这是加拿大第一次设立类似的项目。有7个实体参与，有企业，也有机构，包括Uber、滑铁卢大学、Magna和Erwin Hymer Group，它们成为参与者。在项目早期，测试主要在封闭线路上完成，今年1月时，项目参与者终于可以进入公路了。突然之间，机器人汽车出现在市民身边。

贸易战没有赢家，在目前紧张的局势下，美国层层加码，无非是想用极限施压，逼迫中国谈判，并要到一个好的谈判筹码。但这种极限施压也是像一根紧绷的橡皮筋。从美国国内企业对加征关税清单的激烈反弹就可以看到，这种紧绷存在巨大的经济和社会风险。特朗普似乎在进行一场“豪赌”，不断开出加征关税的大价码，先在舆论上做足声势，把中国塑造成“不公平的贸易者”“知识产权的盗窃者”，这种“欲加之罪，何患无辞”的做法没有多少事实根据，从听证会的企业发言来看，已经非常明显。特朗普夸大其词的背后，有着直接的诉求，就是中期选举。选举很大程度上是舆论先行，所以利用舆论达到民意支持率上升的结果，恰好是特朗普精心设计的局。